 |
| ＫＳ−３０２型 |
■特徴
|
急傾斜地用に開発したディーゼルエンジン。
点灯装置を前、後方部に装着できます。
ショックアブソーバー装着によりソフトに停車させます。
４段変速機構で作業能率アップ。
強力な停止ブレーキと定速ブレーキ、確かな緊急停止装置。
レールの摩耗を防ぐ自動注油装置。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー３０２型 |
| エンジン型式 |
立形空冷４サイクルディーゼル |
| 最大出力 |
６,０ＰＳ ／ １８００ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進２段 後進２段 |
| 最大積載量 |
５００ｋｇ／４５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）３２．４ｍ／ｍｉｎ
（Ｈ）４１．３ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ954mm 巾565mm 高さ865mm | | |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−３０２ＮＴ型 |
■特徴
|
急傾斜地用に開発したディーゼルエンジン。
点灯装置を前、後方部に装着できます。
ショックアブソーバー装着によりソフトに停車させます。
４段変速機構で作業能率アップ。
強力な停止ブレーキと定速ブレーキ、確かな緊急停止装置。
レールの摩耗を防ぐ自動注油装置。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー３０２ＮＴ型 |
| エンジン型式 |
立形液冷４サイクルディーゼル |
| 最大出力 |
６,０ＰＳ ／ １７００ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進２段 後進２段 |
| 最大積載量 |
５００ｋｇ／４５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）３０ｍ／ｍｉｎ
（Ｈ）３８ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ952mm 巾563mm 高さ887mm | | |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−５０型 |
■特徴
|
| 理想を極めた”運び”の達人。
抜群の操作性と頼もしいパワーが、安全で効率のよい作業を約束します。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー５０型 |
| エンジン型式 |
空冷サイクル立型単気筒OHV式
ガソリンエンジン |
| 最大出力 |
８．５ＰＳ ／ ２０００ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進１段 後進１段 |
| 最大積載量 |
５００ｋｇ／４５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
３７ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ1040mm 巾590mm 高さ850mm | | |
|
 >
|
|
|
|
| ＫＳ−９０型 |
■特徴
|
| 理想を極めた”運び”の達人。
抜群の操作性と頼もしいパワーが、安全で効率のよい作業を約束します。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー９０型 |
| エンジン型式 |
空冷４サイクル立型単気筒
ディーゼルエンジン |
| 最大出力 |
８．５ＰＳ ／ １７５０ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進２段 後進２段 |
| 最大積載量 |
９００ｋｇ／４５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）３６．２ｍ／ｍｉｎ
（Ｈ）４６．２ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ957mm 巾565mm 高さ995mm | | |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−９０ＮＴ型 |
■特徴
|
| 理想を極めた”運び”の達人。
抜群の操作性と頼もしいパワーが、安全で効率のよい作業を約束します。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー９０ＮＴ型 |
| エンジン型式 |
立型液冷４サイクル
ディーゼルエンジン |
| 最大出力 |
９．０ＰＳ ／ １６００ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進２段 後進２段 |
| 最大積載量 |
９００ｋｇ／４５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）３１．５ｍ／ｍｉｎ
（Ｈ）４０．１ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ1050mm 巾563mm
高さ1005mm | | |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−３０７型 |
■特徴
|
フェイルセーフを基本にした安全機構。
傾斜地用に開発された余裕のディーゼルエンジン。
バンパー自動停止装置を取り入れ、軌道上のトラブルも即対応。
バッテリー水平維持装置、駆動輪自動給油方式等々の標準装備、
オプション機構を有し、使う立場
に立った設計思想で、安全性、操作性及びメンテナンスの向上で、
どなたでも安心して使用できる
機械となっています。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー３０７型 |
| エンジン型式 |
４サイクル３気筒ディーゼル |
| 最大出力 |
１６ＰＳ ／ ３２００ｒｐｍ |
| 駆動方式 |
突起輪又はラック |
| 最大積載量 |
１５００ｋｇ／３５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）32.3m/min
（Ｈ）45.0m/min |
| 寸 法 |
長さ1160mm 巾800mm
高さ1110mm |
| |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−３０７Ｂ型 |
■特徴
|
フェイルセーフを基本にした安全機構。
傾斜地用に開発された余裕のディーゼルエンジン。
バンパー自動停止装置を取り入れ、軌道上のトラブルも即対応。
バッテリー水平維持装置、駆動輪自動給油方式等々の標準装備、
オプション機構を有し、使う立場
に立った設計思想で、安全性、操作性及びメンテナンスの向上で、
どなたでも安心して使用できる
機械となっています。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー３０７Ｂ型 |
| エンジン型式 |
立形水冷４サイクルディーゼル |
| 最大出力 |
１６ＰＳ ／ ３２００ｒｐｍ |
| 駆動方式 |
突起輪又はラック |
| 最大積載量 |
１２００ｋｇ／４５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）32.3m/min
（Ｈ）45.0m/min |
| 寸 法 |
長さ1160mm 巾800mm
高さ1110mm |
| |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−３０７Ａ型 |
■特徴
|
フェイルセーフを基本にした安全機構。
傾斜地用に開発された余裕のディーゼルエンジン。
バンパー自動停止装置を取り入れ、軌道上のトラブルも即対応。
バッテリー水平維持装置、駆動輪自動給油方式等々の標準装備、
オプション機構を有し、使う立場
に立った設計思想で、安全性、操作性及びメンテナンスの向上で、
どなたでも安心して使用できる
機械となっています。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー３０７Ａ型 |
| エンジン型式 |
空冷４サイクル単気筒ディーゼル |
| 最大出力 |
８．５ＰＳ ／ ３６００ｒｐｍ |
| 駆動方式 |
突起輪又はラック |
| 最大積載量 |
１０００ｋｇ／４５° |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）31.0m/min
（Ｈ）43.0m/min |
| 寸 法 |
長さ1000mm 巾750mm 高さ880mm |
| |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−２００型 |
■特徴
|
| 送電・鉄塔工事・大規模土木工事用モノレール【重荷用傾斜地運搬機】２トン積
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー２００型 |
| エンジン型式 |
４サイクル３気筒ディーゼル |
| 最大出力 |
１６ＰＳ ／ ３２００ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進２段 後進２段 |
| 最大積載量 |
２０００ｋｇ |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）２４ｍ／ｍｉｎ
（Ｈ）３６ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ1160mm 巾800mm
高さ1230mm |
| |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−３０６Ａ型 |
■特徴
|
発信・停止は押しボタンによるワンタッチ操作です。
左右どちらからでも操作しやすいチェンジレバー及び、押しボタンの配置です。
バンパー自動停止装置の採用、さらには大型バンパー採用により、本体を衝撃から守ります。
過回転検査装置により過積載降板時のオーバーランを防ぎます。
傾斜地用に開発された余裕のディーゼルエンジン。
使う立場に立った設計思想で、操作性、安全性及び、メンテナンス性を向上し、どなたでも安心して仕様できる機会となっております。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー３０６Ａ型 |
| エンジン型式 |
立型水冷４サイクル
ディーゼルエンジン |
| 最大出力 |
１６ＰＳ ／ ３２００ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進２段 後進２段 |
| 最大積載量 |
３０００ｋｇ |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）１４ｍ／ｍｉｎ
（Ｈ）３０ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ1530mm 巾945mm
高さ1240mm | | |
|
|
|
|
|
| ＫＳ−４００型 |
■特徴
|
独自の制御による押しボタン操作でショックの少ない発信・停止が可能です。
左右どちらからでも操作しやすいチェンジレバー及び、押しボタンの配置です。
大型バンパー及び自動停止装置により衝突時の衝撃から本体を守ります。
過回転探知装置により過積降坂時のオーバーランを防ぎます。
３条式レールの支柱には単菅を採用し安全性、施工性とも大幅に向上しています。
|
|
■仕様
|
| 項目／型式 |
ＫＳー４００型 |
| エンジン型式 |
立型水冷４サイクル
ディーゼルエンジン |
| 最大出力 |
４２ＰＳ ／ ３０００ｒｐｍ |
| 走 行 |
前進２段 後進２段 |
| 最大積載量 |
４０００ｋｇ |
| 最大傾斜度 |
４５° |
| 速 度 |
（Ｌ）２０ｍ／ｍｉｎ
（Ｈ）３０ｍ／ｍｉｎ |
| 寸 法 |
長さ1820mm 巾1030mm
高さ1520mm | | |
|
|
|
|
|
